2017-11-07

潤(rùn)滑油定性分析的闡述

在潤(rùn)滑油的監(jiān)測(cè)中，既有上限又有下限監(jiān)測(cè)界限值。例如：潤(rùn)滑油的黏度既有上限又有下限監(jiān)測(cè)界限值，在用油的黏度過大，流動(dòng)性降低，摩擦副之間難以形成油液潤(rùn)滑保護(hù)膜，容易造成異常磨損；油液黏度過小油性不良也容易

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2017-11-07

潤(rùn)滑油汽化量過程分析

經(jīng)過生產(chǎn)工人、檢修人員、工程技術(shù)人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)研究分析證明：原料空氣經(jīng)空分塔、粗氬塔、粗氬除氧系統(tǒng)

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2017-11-07

進(jìn)行熱平衡計(jì)算、確定潤(rùn)滑冷卻油量已完全滿足

風(fēng)速、平衡油溫及散熱系數(shù)的關(guān)系風(fēng)速與平衡油溫及散熱系數(shù)的試驗(yàn)。（1）當(dāng)環(huán)境溫度一定時(shí)，散熱系數(shù)隨環(huán)境風(fēng)速的增大而增大。（2）減速器轉(zhuǎn)速對(duì)其平衡溫度影響小。環(huán)境溫度環(huán)境風(fēng)速輸入轉(zhuǎn)速加載功率平衡溫度溫升重

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2017-11-07

液氬泵潤(rùn)滑油的選擇

液氬泵由于低溫端和高溫端的密封不可能達(dá)到絕對(duì)不漏的程度，特別是隨著設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磨損將加大泄漏量，高溫端（曲軸箱）由于壓縮熱和機(jī)械磨擦熱及外部熱量的滲入，曲軸箱內(nèi)的油溫和壓力逐步

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2017-11-07

潤(rùn)滑膜極壓抗磨性的分析

板料拉深使用液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑時(shí)，在通常情況下，接觸面上包含流體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和微凸體間粘著等多種潤(rùn)滑狀態(tài)。除特殊的加工條件外，在整個(gè)摩擦界面上形成連續(xù)的流體潤(rùn)滑膜一般是不可能的。因此，良好效果的液體潤(rùn)滑

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2017-11-07

汽車潤(rùn)滑油特性分析

以汽車潤(rùn)滑油為例，優(yōu)質(zhì)油品應(yīng)具有的特性為：（1）具有良好的穩(wěn)定性，不乳化及不產(chǎn)生泡沫。（2）低溫時(shí)也具有良好的流動(dòng)性與抗凍性。（3）高油溫時(shí)能形成有效的油膜保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)停止后仍然有良好

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2017-11-07

對(duì)潤(rùn)滑油企業(yè)產(chǎn)品改進(jìn)的規(guī)律性做進(jìn)一步的探討

潤(rùn)滑油企業(yè)在發(fā)展階段，因?yàn)槭懿糠謽I(yè)務(wù)員急于求得市場(chǎng)業(yè)績(jī)的誤導(dǎo)，或者因?yàn)槭懿糠挚蛻暨^于追求個(gè)體經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的建議的誤導(dǎo)，常常會(huì)不斷更新產(chǎn)品。這種產(chǎn)品更替，難免會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)消費(fèi)的混亂，使企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷喪失宗旨。

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2017-11-07

淺析防銹脂的涂布與去除

根據(jù)粘度的不同，潤(rùn)滑油型防銹油可分為輕質(zhì)、中質(zhì)和重質(zhì)3種。這類防銹油涂于金屬表面，形成一層極薄的粘膜，防止銹蝕。特點(diǎn)是使用方便，可以刷涂，也可以浸漬防銹，有時(shí)可代油使用。缺點(diǎn)是油膜易被沖刷和擦掉。

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2017-11-07

現(xiàn)代汽油功率的分析

現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要求降低耗油、增加功率，采用多氣門、渦輪增壓器及電子高壓點(diǎn)火裝置，所以國(guó)外對(duì)潤(rùn)滑油的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)大多采用美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）訂定的標(biāo)準(zhǔn)。目前美國(guó)還是世界石油化工領(lǐng)域的龍頭，其石油化工科技水

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2017-11-07

冷卻液的作用

冷卻液應(yīng)當(dāng)含有大量濃縮的可溶解的油液。合成的潤(rùn)滑液不能使用，是因?yàn)樗绊憣?dǎo)向墊的液體動(dòng)壓作用。這種潤(rùn)滑液有一些元素，在某種意義上，能夠燒傷導(dǎo)向墊的表面，造成永久性磨損和產(chǎn)生不同心。為了避免這一點(diǎn)，Ca

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2017-10-31

淺談干氣密封中潤(rùn)滑油的節(jié)約

循環(huán)氫壓縮機(jī)由浮環(huán)密封改為干氣密封后，干氣密封及其控制系統(tǒng)一次投運(yùn)成功，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，同時(shí)干氣密封泄漏均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用浮環(huán)密封的壓縮機(jī)，由于密封油與工藝介質(zhì)接觸后又返回油箱，從而污染了潤(rùn)滑油，每個(gè)

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2017-10-31

影響徑向靜壓軸承特性的因素

當(dāng)前對(duì)靜壓軸承的研究基礎(chǔ)之上，利用現(xiàn)代的控制理論和計(jì)算機(jī)技術(shù)，分析了徑向靜壓軸承系統(tǒng)在階躍載荷作用下的動(dòng)態(tài)特性，獲得了直觀的系統(tǒng)過渡過程曲線和Bode圖，為改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

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